货运是一个可变轴距,跟踪和承载的设计目标是克服日益增加的城市交通拥堵问题,影响到很多快递公司的日常独特的概念车。 主要是,货运电池供电的设计,在一个紧凑的市中心交付模式,使司机能够迅速适应车辆都适合繁忙的交通情况和负荷量/类型。 这一个座位的概念车有三个标准配置,为繁忙的城市使用紧凑模式,与银行的角落行动收缩模式和皮卡模式进行更有效的方式,在更大的供应量。


货运是一个可变轴距,跟踪和承载的设计目标是克服日益增加的城市交通拥堵问题,影响到很多快递公司的日常独特的概念车。 主要是,货运电池供电的设计,在一个紧凑的市中心交付模式,使司机能够迅速适应车辆都适合繁忙的交通情况和负荷量/类型。 这一个座位的概念车有三个标准配置,为繁忙的城市使用紧凑模式,与银行的角落行动收缩模式和皮卡模式进行更有效的方式,在更大的供应量。


最小的改善公路货运业将产生巨大的影响。 这种高效的车是通过一个使用柴油/电力混合设置,一转换卧铺驾驶室,它的流线型设计。 卡车贯穿与发电机涡轮耦合燃烧使用效率高。 该发电机为电池充电水库。 燃烧涡轮利用由一台蒸汽发生器整个冷却系统利用其热能,蒸汽发生器还提供了额外的冷却量,减少发动机通风阻力和整体身体的大小。
卧铺驾驶室的汇合坐在像传统的驾驶室,但允许更多的能见度。 在驾驶室内旋转,以便更好的睡姿,揭示了个人存储和迷你梳妆台储藏格。 虽然出租车是在睡眠姿势的驱动器踏板被锁定在出租车内,由于旋转,安全。 该座椅放下,并共同组成了一个舒适的记忆泡沫床垫。


奥迪Quattroflex是一个难以置信的概念,阿列克谢贝科夫值得关注的设计。 这种独特的设计需要两个缸,控制操纵杆,四个车轮和乘客区。 灵活的材料让轴距扩大或定制的座位合同。 椅子是非常实际,非常的投诉,使他们可以改变您想要的方式。 这款车是因为它可以很容易地通过在车辆提供驱动程序的可能性留在左边或右边的车操纵杆控制中心位于没有方向盘。 总体而言,这一概念显示技术,创造性地使用。


在这里,并带来了一个惊人的性感设计,融合极端功率脆简单。 这项改进来自机已设计和发明了最好的性能。 这自行车是只是一个梦想不到有任何人来了科幻的兴趣- Fi和摩托车真正的战斗机。 这是限量版的战斗机摩托车的性能与190英里。 自行车是由像碳纤维,钛,铝机壳材料。 虽然骑这个自行车,你将不得不从字面上精益前锋。 你一定会得到许多更有趣的功能,您的64个“轴距,27”魔座位和综合制动系统的旅程。 $ 110,000.00准备骑摩托车这个未来。


日产Nuvu旨在提供从日产新一代后轮的概念车安装电动马达和锂离子电池。 这一概念车的设计是相当不寻常的小。 城市使用,Nuvu的表现已经足够有余。 在整个全玻璃车顶是一打小太阳能电池板。 基本上,天然,有机和再生材料可用于制造的客舱。 汽车的方向盘是非常直接的速度和城市机动性。 没有人会在这个未来的城市汽车在拥挤的道路和有限的停车位问题。

