遗迹是阿斯顿马丁汽车的设计方案具有代表性的圣甲虫翅膀，合作的芬卡托，马格里尼和贝尔纳迪驱动，保持设计Khepri类似，埃及神。 独特的切割汽车的边缘前景将得到增值与白色的光滑金属结合体与高超的黑色以及Windows有色屋顶人们的关注。 此外，特殊轮辋是另一个突出特点是值得先看看在不知不觉。 这一概念车包括4个电动马达与增压能力和强大的汪克尔发动机。 这个超级可容纳3名乘客包括司机在内的完全沉默，并确保由于使用无声电动机运动的结果。
设计师：贝尔纳迪，芬卡托和马格里尼
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“风格”可以为这个设计精美的赛车小词。 这是肯定将成为世界上最理想的汽车艺术形式。 马雷克赖克曼连同他的团队设计了“一77”，汽车已知的速度超过目前任何阿斯顿马丁。 无论您谈谈外观或内部，一切都只是惊人。 在一个意义77名，这将不用于生产用于汽车，是阿斯顿打算建立不超过77辆。 确切的数字，相信已因首席执行官Ulrich希贝兹的信念，在“幸运选7”。 超地价1 - 77保险丝性能优良的先进技术。 它是基于一个复杂的碳一纤维手工制作的铝制车身和底盘兼有左右手驱动器的可用性。 这一惊人的设计，车主肯定将是最幸运的一个。
的M - Zero是汽车概念宝马M系列的灵感也考虑奔驰（作为背光）及DB9阿斯顿马丁（全球的人影，肯定会受的DB9的启发）。 马埃尔，M的设计师奥伯坎普夫零真实目的是试图使一种可以作为奥迪R8从等效考虑的模式。 其结果是M -零，汽车的概念，是“综合与实际宝马的设计和高一高性能汽车可能成为宝马最强大的传统模式”。 它的外观看起来不错，很宝马的风格，但我们希望能够看到室内设计，我们打赌它的未来。
