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皮电动自行车的使用半自动8挡的自动变速器降档为一个爬山较低的装备，然后为迅速加快转向对20个单位的最高时速，让您的踏板通常是因为汽车在不自动脱离接触在使用中。 一个750瓦的电动机在水平链和汽车组装安置技术，电动自行车的皮能够三种操作模式：电机功率，人力，或人为的电力混合动力组合。 电机与车手使用相同的8速半自动传输，从一站迅速加快或降低齿轮爬坡可能（但可加速慢。
马达自动脱离接触时从理想，以保持电池寿命的踏板。 建设一个12'英尺3/8-gauge直片开始，飞机铝6061合金，滚形成一个完整的6'直径圆管的壁厚均匀退火的4“外径（居住的镍氢电池管内从前叉的座位），然后将分为两个部分，以便为自行车的框架6'长弧。 支持的虎背熊腰，乘客多达300磅。
弧的顶端提供了一个26“以上高度的立场，使您可以在地面上放置双脚。 凝胶的符合人体工程学的座椅垫提供舒适，轻松驾驶。 它非常重视通过一个框架集气撑引发像一个气动办公椅降低，可容纳5-7之间的'高，处于半卧位的脚踏理想或动力滑行骑手。 阿在前轮的枢纽发电机提供动力辅助照明。
自行车已经高达30英里之前在20英里范围内需要5小时再从AC适配器充电。 正是调整液压盘式制动器提供保证停止，车轮双薄壁铝合金和不锈钢辐条的; 26“半光滑轮胎的道路或铺设路线和使用的理想普雷斯塔阀门。 自行车是湿的罗萨可赛红色油漆使用相同的PPG公司作为高性能跑车和一款针对光泽，将完成最后清漆处理颜色规范。
设计师： 马库海斯
3惠勒的概念可能有一个伟大的未来，如果设计的多种类型的燃料允许使用。 空气动力稳定性应该是一个功能了。
这是一个真实的高档自行车一切都制定了行动细节。 但不知何故与电动发动机和电池，不知是现在一自行车或mopet号码。 当你上山，你需要的引擎，因为所有的额外的重量，他们造成至少比不到位的电池设计框架（相比leight体重racingbike）我觉得讽刺，它留给我的双重感觉。 但是，也许我太较真儿。