혁신적인 풍력과 태양 하이브리드 가로등 전원의 개념 빛이 에너지를 사용하여, 또한 그것은 완전히 작동할 수있는 일상적인 그리드 개체 부스트의 생산 수없습니다. 이 개념은 설계자의 노력은 일상 생활에서 개체로 재사용이 가능한 에너지 기술의 범위를 통합하여보다 지속 가능한 미래를 만들 수에서 유래했다. 이러한 램프, 그리고 태양 전지 배열의 풍력 터빈과 연결된 구성 380W까지 전력을 생산할 수있다.
이러한 풍력 / 태양광 가로등 전원을 로컬로 만들어진 장착하는 일반적인 아연 도금된 강철 기둥을 쉽게 이전에 거리의 가로등과 교환할 수있습니다. 터빈 중 하나를 수평 축 수있습니다 300W 수직 축 터빈 풍력 터빈 또는 2 세대 바람. 두 개의 태양 전지 패널의 측면에 탑재되어 그 80W 전력의 최대 생산 능력이 장대.
프리마 베라 헬멧, 세바스챤 헤스에 의해 설계, 최근 스쿠터 세대를위한 최신의 고품질의 헬멧을 배열의 핵심 제품이다. 이것은 오픈 페이스, 간단하고 가벼운 헬멧이 고전적인 우아함에 부합 180 ° 바이저를 제공합니다. 명확하게 정의된 디자인의 필수 요소로 감소했다에서만 최신 스타일의 외모와 함께 전설적인 과거를 결합한 제품입니다. 혁신과 비전, 전통과 미래, 엔지니어링 및 디자인이 지속적인 제품의 주요 요인입니다. 이 제품 설계의 주요 목표는 자전거의 모든 범위의 관심을 끌기위한 것입니다 훌륭한 전망과 함께 새로운 세대의 스쿠터 라이더에게 탁월한 안전성을 제공하는 것입니다.
링크 스쿠터 도시 교통 시스템의 모듈식 솔루션을 제시하면 스마트 폴란드와 함께 거리를 갱신할 수있습니다. 안톤 그라 임스와 허브에서 원하는 목적지까지 태워다 고용에 해당이 될 우수한 전기 스쿠터의 개념을 설계했다. 거기에 도달 후, 사용자의 충전을위한 또 다른 허브에 복귀했다. 그라 임스 단위의 비용을 절감하고 모두 권력과 허브 통신 수행할 수있는 강력한 앵커를 제공하고 기존 조명 기둥 사용 해왔다. 설계의 주요 목표는 시내 중심 2030 시드니 당 계획으로 자동차를 줄이고 더 많은 보행자 거리 만들기입니다.
그것은 매우 분명하다 그 시간의 흐름과 함께 디자인과 자동차의 모습이, 일반적으로 사람들에 의해 극적으로 변경됩니다 사용. 그들은 환경 친화적이고 또한 현재 많은 것들보다 더 안전하게 될 것입니다. 아이모로서 몇 가지 유기 부품의 삽입과 살아있는 것 같다는 사용자가 동행하도록 설계되었습니다 훌륭한 수단이다. 모양 라운드와 같은 색상에서 사용할 수있습니다 노란색, 빨간색 파란색과 검정색. 그들은 인테리어가 그것을 충분히 확보 차를 만드는 커버 투명 방패있다. 바퀴 대단히 원활하게하는 동시에 효율적으로 광택이 작은있습니다. imo 코벤 트리 대학 안돼 상업적 수단으로만 학생 프로젝트입니다.
FWD가 아닌, 자전거도 세발 자전거는 인간의 구동 차량 개념입니다. 두 구성 동일한 제품에 존재하며 둘 수 있도록 거리와 레일에 사용할 수있습니다. 하기 위해서는 앞으로 우수한 스티어링 가져다 모델, 제동 및 이동 시스템의 설계되었습니다. 좌석은 매우 쾌적하고 쉽게 당로서 귀하의 높이를 조정할 수있습니다. 여기 상자에 귀하의 물건 및 운전 지원을 제공합니다 또한,이 상자를 보관하기 위해 차량의 뒷면에 첨부되어있습니다. 이것은 이상적인 차량 1 인승이며, 어디서나 어떤 스탠드없이도 주차하실 수있습니다. 크게 강제로 사용자로부터 차량을 추진하는 데 필요한 줄여 자기 레일의 통합 시스템의 사용을 통해 분명한 Fwd 환경 친화적인 솔루션으로서,보다 훨씬 더 광범위한 청중에게 도달 선물 자체가 원래 기존의 자전거를 수용. 또한, 가이드, 무질서한 도시 환경에서 사용자를위한 공간 및 보안을 보장하는 행동 레일. 전체 개념은 자동차 도로 시도할만한 가치가있습니다.
