は、E -ウルフのE1、軽量でコンパクトなボディで、電気自動車のコンセプト炭素繊維などの軽量素材を使用しています。 車の外観は、ピークスクープは、ドライバの頭の後ろに配置された鮮やかなF1の一見を与える。 一方、公開されたホイールは、車に偉大な制御を提供し、この車のリビングの配置を地面に低く、行われている。 これは、110kWのエンジンと、185flポンドトルク、147hpを生成することができるし、権限を与えてわずか5秒以内に00から60まで行くことができます。 卓越した性能と優れた娯楽と車の人々のすべての範囲の注目を達成することができます。
ラプター極端な全地形対応車はイギリスのブランドボウラー用に設計さは、毎時130マイルにまで実行するには車両には、バハとダカールラリーに出場触発されたユニークな露出シャーシ、全体的な電気駆動系、最小限のボディワークを備えています。 ただし、デザインは従来の4つの要素には輪駆動車が含まれても、例外を作れるように道路バギーエコーに配慮した材料と現代の技術を採用。
この車の角ボディ両方のスーパーバイクとは、このユニークな車両の結果を近代建築から、非常に機能的なボディパネルのメカニズムを美的な側面の両方からインスピレーションを得て。 ボディパネルは独立して16進数を使用して車のヘッドボルトへと接続されて簡単に破損して置き換えることができます。 タイヤバギーパドルタイヤのデジタルテクノロジーと砂丘を組み合わせることでコントラストを形成し、両方の合金とタイヤに設計された強力なイメージの作成に連動している。
ATVはコンセプトは、車のこの種の典型的な構成を変更するいくつかの革新的な機能で構成されます。 この車のボディのユニークなデザインは、充電に多くのスペースを提供する方法で行われています。 この車の設計の主な目標は、すべての新しいタイプのが目的で、様々なユーザーの広い範囲で動作することができます地形対応車を生成することです。 心にこのアイデアを維持、設計者は、フル機能のバギーとして実行することができますこのスポーツタイプの車に作り上げました。 華麗な外観と性能の多様性は、この車両は、伝統的なバギーラインから別の1つとしている。
アンダースGloslie人通称IEDトルニオ、イタリアで現在学んでいるかは、ノルウェーのデザイナー、電気自動車の霜のコンセプトを開発しました。 この特別な車のスタイリッシュな外観デザインで熱狂され、開発北極の気候条件に合うように。 これは、照明システムのカバーは、この車の非対称ボディ氷と'の機能を多くの形成に影響された亀裂'。 このやる気の自然のインスピレーションソースは、その考えが、さまざまな図形をさまざまな角度から見られる時間を表します。 霜のコンセプトのレイアウトオフロード車の大まかな可能性を秘めたプロポーションと、2レースカーの座席デザインのミックス。
