El nuevo centro de la ciudad diseñado por los arquitectos MVRDV neerlandés para Gwanggyo, una ciudad hasta llegar a 35 kilómetros de Seúl, en Corea del Sur parece ser algo sacado de las películas de ciencia ficción. Se prevé que finalice en 2011, la ciudad es suficiente para mantener 77.000 habitantes y tiene un diseño concebido con dos centros, que es una mezcla de vivienda, cultura, oficinas, comercios y espacios de ocio y educación. Varios atrios se crean en las torres que atienden a distintas categorías, con setos de boj que se están plantando en las azoteas y terrazas que a su vez mejora la ventilación y reduce el uso de la energía y el agua.
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El nuevo hotel, de congresos y recinto ferial está subiendo en el emirato de Ras Al-Khaimah, Emiratos Árabes Unidos pueden ser propuestos para la obra maestra de diseño. Diseñado por los arquitectos Nowergian Snøhetta, esta construcción de 150 kilometros se espera que comience a finales de este año. Justo en el centro del complejo es el proyecto de torre de 200 m que es un escenario para un hotel 5 estrellas que ofrecerá vistas panorámicas de los emiratos. El espacio se utilizará para diversos fines como puede ser desarrollado para el centro de conferencias, hoteles y otras actividades comerciales. Una cosa es seguro que este será uno de los centros más avanzados en Dubai.
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Para hacer frente a la verticalidad cada vez mayor de los centros urbanos y la mentalidad de cero impacto, Natalie Bonebrake iniciadas por aumentar el transporte de los terrenos eliminando así su huella. El vehículo se cuelga de una pista de levitación magnética, lo que elimina la necesidad de que el vehículo tiene una fuente de energía en la Junta de eliminar las emisiones localizadas, a excepción de la radiación electromagnética y espectacular iluminación del vehículo. Hay también una opción para un sistema de tracción para el seguimiento de su uso.
Una vez en la vaina, un destino que se consignan y los poderes del sistema ferroviario de la vaina a través de la ciudad a lo largo de la ruta adecuada. Esto permite a los usuarios la comodidad de un taxi o el metro, pero sin toda la espera y fairs.Alone cara la vaina permite a los usuarios viajar sin esfuerzo a través de la ciudad, pero una vez conectado al chasis se vuelve aún más dinámico! Este sistema permite al usuario disfrutar de la libertad de tener un coche sin todas las responsabilidades de tener un coche!
Diseñador: Natalie Bonebrake
