La bicicleta eléctrica Pi utiliza un semi-automática de 8 velocidades de transmisión para reducir la marcha a una velocidad más baja para escalar montañas, y luego hasta cambio de una rápida aceleración a un máximo de 20 millas por hora en pisos y le permite pedalear normalmente debido a que el motor se desconecta automáticamente cuando no en uso. Impulsado por un 750-watt motor eléctrico ubicado en la cadena horizontal y el montaje del motor, la bicicleta Pi eléctrico es capaz de tres modos de funcionamiento: potencia del motor eléctrico, la fuerza humana, o el ser humano-eléctrico combinación de energía híbrido. El motor eléctrico y un jinete utilizar el mismo 8 semi velocidad de la transmisión automática de la fabricación de una rápida aceleración de una parada o marchas cortas disponibles para posibles pendientes empinadas (pero con menor aceleración.
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Jamie Tomkins el desafío de crear las de vehículos de emisiones para este gran país y el aumento de población que responda a las necesidades de los residentes urbanos, así como cumplir con la política del gobierno chino. Después de un viaje de investigación a China, Jamie desarrollo de vehículos basados en un concepto de futuro de la ciudad - la torre Boom de Beijing, que está diseñado en tres niveles o clases sociales. En el nivel superior viven los residentes más ricos, en el centro son las clases medias, y en el fondo viven la clase obrera. Un vehículo para cada nivel fue diseñado.
Jamie Tomkins tomó en el nivel inferior y miró a la bicicleta china omnipresente como punto de partida para su diseño. Su bicicleta híbrida tiene un marco de metal y de plástico con piezas de plástico desmontables que se pueden cambiar para crear un estilo único. El uso de plástico significa que el híbrido es más ligero y con partes intercambiables, es estéticamente más agradable a la vista.
Diseñador: Jamie Tomkins
La primera impresión en el Toyota Hi-CT coche no puede hacer que usted dice "wow", y estamos de acuerdo en que el diseño no es de alguna manera tan elegante como lo esperamos. Por otra parte, los diseñadores del equipo Toyota de Japón y Europa que alegaron que Hi-CT es un reflejo de lo que un vehículo de gran frío y debe parecer, quieren crear algo que hacer que la gente y dejar de tener un buen aspecto.
El Hi-CT es un plug-in híbrido con un motor de 1.5L y utiliza baterías de litio-ion, que se encuentran debajo del piso del vehículo a fin de maximizar el espacio interior del coche. Si bien parece bastante cuadrado y grande, de hecho, es bastante pequeño. Todo el vehículo es de 3,3 metros de largo, 1,6 metros de ancho y 1,7 metros de altura. Es, efectivamente, un cubo con ruedas. Debido al pequeño tamaño, sólo puede llevar dos personas. Sin embargo, al ser un "estilo de vida" de coches, no hay suficiente espacio dentro de él por todo lo que un usuario activo o dos podría necesitar. El maletero trasero puede ser modificado para que las tablas de surf, bicicletas y equipo de camping puede ser llevado alrededor de esos días en que usted necesita para salir a la naturaleza.
Mirando en el interior del coche, podemos oírle decir "wow", por su diseño futurista, el exterior ahora no parece que importa.
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